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共享单车大合并时代来临 永安行将成最大赢家?

  • 新闻来源: 永安公共自行车
  • 发布时间:2018/3/26 9:54:36
  • 点击量:110

    共享单车经历了野蛮生长后,去年行业进入倒闭潮,众多二线玩家纷纷成风口下的“死猪”,甚至头部共享单车的摩拜和ofo在去年也被曝出面临资金压力。值得注意的是在众多二线玩家纷纷倒闭或者退出之际,而哈罗单车则成为最大黑马,首先和上市公司永安行旗下子公司永安行低碳合并,并获得了阿里系等资本支持。

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    有了永安行和阿里系等资源支持的哈罗单车,在竞争对手资金紧张之际,哈罗则手握数十亿资金快速扩张,成为共享单车行业一匹超级大黑马并成功突围,跻身共享单车头部企业,至此形成以摩拜、ofo和哈罗三国争霸格局。

    转眼寒冬天气已过,进入春季,ofo则在阳春三月获得一笔高达8.6亿美元融资,其中阿里系资本领投。另外,今年1月有消息称哈罗单车获得10亿美元融资,3月13日哈罗单车CEO杨磊在面对新京报记者所提的“1月份10亿美元融资”问题并未否认。如果这一波融资落实,哈罗将手握数百亿资金,并成为独角兽企业,资金储备遥遥领先竞争对手。

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    作为在共享单车推行移动支付场景,阿里又多了一个利器,早前有报道声称当年快的和滴滴合并是阿里战略错误,至此在移动出行处在被动地位,如今,阿里显然更为激进,旗下相关资本不仅是共享单车第一股永安行第二大股东,且是永安行旗下子公司“永安行低碳”第一大股东,并成功进入ofo,共享单车三强之中,阿里系资本能支配ofo和永安行低碳(哈罗单车)。

    共享单车能支撑下来的厂商,核心在于依靠“金主们”的资金支持,由于竞争环境激烈,盈利能力弱,加上日益趋严的监管,使得共享单车经历资本寒冬,合并成为可能。特别摩拜和ofo成为业界合并争论焦点,以此结束恶性竞争,回归商业本质,然而这一合并没有如期而至,但伴随ofo投向阿里环抱,在笔者看来,ofo和哈罗单车合并存在可能,这将是

    对于摩拜来说显然是一个不好的消息,毕竟合并后不仅能形成更大规模包围,更有充足资金和其它资源,势必会对摩拜产生更大的威胁,或许共享单车也将延续共享汽车大合并节奏,三国归晋背后或许是永安行,依托永安行这个平台,并利用物联网和大数据等技术,推进城市绿色低碳智慧交通发展,那么,永安行和阿里或将会成为最大赢家,行业未来发展格局,拭目以待!

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    作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者杨剑勇,物联网高级顾问、网易2017年度最佳签约作者,关注物联网、智能家居、人工智能和机器人等前沿科技。