随着复工复产有序地推进,被疫情按下暂停键的城市重新焕发了生机。近日,餐饮业开放堂食、各大商场开始复工营业,出行“早晚高峰”来临……让城市经济复苏步伐悄然而至。
日前,据永安行共享出行平台相关数据显示:永安行多地运营城市骑行数据一路上扬,共享助力车使用率大涨。其中常州、南通、泰州、张家港、菏泽等城市共享助力车骑行量增量明显。仅泰州地区,与2月10日企业复工首日相比骑行量上涨500%。
补足公共交通密闭“短板” 单车成出行首选
5公里28分钟,这是泰州市民曹萍从家到单位的单程骑行距离和时间,自从2019年年底新投放了共享助力车,她就经常使用骑行,复工期间助力车更是成了她的出行首选。
共享助力车因其通风条件好、消毒方便、可避免人与人之间近距离接触等优势,成为市民高频出行的交通工具之一,在有效补足公共交通工具密闭的“短板”的同时,缓解城市交通的瓶颈。
“共享出行的利好形势应该是持续性的,人们对于自身健康会更加重视。且不说疫情完全控制住还需要一段时间,即使疫情结束,很多人也会更加青睐低碳健康的出行方式,而与人保持安全距离的心态也会在一段时间内得以维持。”永安行共享助力自行车运营负责人黄野说。
“复工一个多月以来,骑车上班已成为常态。等到疫情结束后,我可能还会选择这样的出行方式。”进入3月以来,泰州市民龚亮已经习惯将骑车作为通勤上班的主要交通工具。
泰州骑行量上涨500% 两轮出行需求迎高峰
随着复工复产大潮的全面推进,恢复运营的公共交通依然遭受冷遇,共享助力车反而成为了比较安全的出行选择,使用率大涨。
“2月10日企业复工首日以来,共享助力车需求持续上升,本周上涨幅度最高,仅泰州地区骑行量就上涨500%。”黄野说。数据显示,当下热点骑行区域集中在超市、商业办公区域、大型社区之间,骑行量多为市民通勤需求的展现。“餐饮行业的堂食开放、大商圈及各大商场的全面复工将直接刺激用户出行需求,我相信骑行数据还将被刷新。”
泰州年前投放的2000辆共享助力自行车在疫情期间发挥了突出作用。“抗疫期间,为了满足医护工作者出行需求,应当地主管单位要求,我们迅速安排运维人员在医院附近增加站点。加桩建站共计15个,相应投入400多辆共享助力车。”永安行泰州分公司负责人黄野说。
有桩有序彰显管理优势 消毒措施落实到位
复工高潮的来临,让共享助力车的使用率增多,单车的消毒和管理问题成为当下共享出行企业关注的重点。记者在泰州天德湖站点看到,不少共享助力车整齐地摆放在站点车桩内,形成了一道独特的风景线。
见单车进桩列队,排放整齐,不少市民也自觉规范停放和取用。“有桩有序规范停放,这样既方便又好看。特殊时期,这样做对别人和自己都是一种负责的行为。”正在停放车子的市民周大明告诉记者,共享助力车有桩停放,有助于城市形象和公民素质的提高,在疫情期间,也更能方便工作人员对单车消毒。
“除了车身,把手和坐垫是消毒的重点,容不得半点马虎。”在市海陵区人民公园站点,几名工作人员正在对路边停放的共享助力车进行消毒处理。当日,记者随机走访市区万达、人民医院、莲花八号区、老街等城中心区域,发现共享助力车停放秩序总体较好,单车企业的消毒措施落实到位,市民也纷纷支持配合。
共享助力车,以它在疫情中的坚守、陪伴并保障了城市的出行需求。在城市运转逐渐复苏过程中,它又成为大众外出的首选交通工具。
作为城市交通出行的助力者和重要一环,共享助力车在非常时期,陪伴着每一个需要它的人。在复工大潮之下,越来越多的共享助力车被重新“唤醒”,继续守护每一个城市的“最后一公里”。
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